Motora darbības mehānisms izmanto enerģiju, kas tiek glabāta iepriekš uzlādētā pavasarī, lai veiktu ķēdes pārtraucēja atvēršanas un aizvēršanas darbības. Pavasara uzlādi parasti veic elektromotors.

Motora darbības mehānisms ir dažādos veidos atkarībā no izmantotā pavasara veida. Tie ietver:

Kompresijas atsperes mehānismi, spriegojuma atsperes mehānismi, vērpes atsperes enerģijas uzkrāšanas mehānismi, spirālveida (vai spoles) atsperu enerģijas uzkrāšanas mehānismi. Šo mehānismu pārraides sistēma parasti ir balstīta uz četru joslu savienojuma mehānismu, lai gan pamatprincipi pamatprincipi ir konsekventi dažādos veidos.

Pavasara darbības mehānismu priekšrocības ir

(1) Nav nepieciešama īpaša vadības barošanas avota. Lādēšanas motoram ir mazs enerģijas patēriņš, un tas var darboties ar maiņstrāvas vai līdzstrāvas jaudu, padarot to ērtu.
(2) Hidrauliskās eļļas vai saspiestas gāzes neesamība novērš nepieciešamību pēc saistītajām spiediena uzraudzības sistēmām.

Trūkumi ietver

(1) Salīdzinoši sarežģīta struktūra ar daudzām sastāvdaļām, kurām nepieciešama augsta ražošanas precizitāte.
(2) Vairākas pārraides saites palielina darbības kļūmju potenciālu.

Šis atskaitītais motora darbības mehānisms ir piemērots dažādiem iekštelpu augstsprieguma SF6 slodzes slēdžiem. Šajā motora darbības mehānisma sērijā tiek izmantoti plakani virpuļprogrammas, lai kontrolētu slodzes slēdžu darbību, un zemējuma darbība tiek kontrolēta procesa laikā, izmantojot kompresijas avotus. Darba pozīcijas ir trīs stacijas: aizvēršana, atvēršana un iezemēšana. Zemība un aizvēršana ir aprīkoti ar mehāniskiem bloķētājiem, lai novērstu misu darbību. Šim produktam ir mērens skaļums, ērta uzstādīšana un lietošana, kā arī spēcīga pielāgošanās spēja.

Šis motora darbības mehānisms atbilst attiecīgajām GB 3804-2004 "3,6 ~ 40.5kv augstsprieguma maiņstrāvas slodzes slēdža" un GB 16926-2009 "maiņstrāvas augstsprieguma slodzes slēdža drošinātāja sadrumstalotības kombinētā elektriskā aparāta".