Darbības mehānisms ir svarīga augstsprieguma{0}}automātiskā slēdža sastāvdaļa, kas sastāv no enerģijas uzkrāšanas bloka, vadības bloka un spēka pārvades bloka. Augstsprieguma -SF6 automātiskajiem slēdžiem ir dažāda veida darbības mehānismi, piemēram, ar atsperu- darbināmi mehānismi, pneimatiskie mehānismi, hidrauliskie mehānismi un hidrauliskie atsperu mehānismi. Aizvēršanas un enerģijas uzkrāšanas atdalīšanas mehānisms ķēdes pārtraucējā galvenokārt balstās uz atsperes enerģijas uzkrāšanas mehānismu, kur aizvēršanas atspere un atvēršanas atspere darbojas atsevišķi. Tālāk ir sniegts detalizēts skaidrojums:
Atsperu darbības mehānisms
Atsperes{0}}darbināms mehānisms ir mehānisks darbības mehānisms, kas izmanto atsperi kā enerģijas uzkrāšanas elementu. Atsperes enerģijas uzglabāšanu nodrošina motors, izmantojot reduktora pārnesumu, un saglabātā stāvoklī to uztur bloķēšanas sistēma. Atvēršanas laikā fiksators atbrīvojas magnētiski, atspere atbrīvo savu enerģiju, un kontakts pārvietojas caur mehānisko transmisijas bloku. Atsperu-darbināmajam mehānismam ir vienkārša struktūra un augsta uzticamība. Atvēršanas un aizvēršanas darbības tiek veiktas, izmantojot divas spirālveida kompresijas atsperes. Enerģijas uzkrāšanas motors uzglabā enerģiju aizvēršanas atsperei; aizvēršanas laikā daļa enerģijas no aizvēršanas atsperes tiek izmantota aizvēršanai, bet otra daļa tiek izmantota enerģijas uzkrāšanai atvēršanas atsperei. Tiklīdz tiek atbrīvota aizvēršanas atspere, enerģijas uzkrāšanas motors nekavējoties uzglabā tai enerģiju, un uzglabāšanas laiks nepārsniedz 15 sekundes (enerģijas uzkrāšanas motors ir maiņstrāvas/līdzstrāvas universāls motors). Darbības laikā gan atvēršanas, gan aizvēršanas atsperes atrodas saspiestā stāvoklī, un atvēršanas atsperes atbrīvošanai ir neatkarīga sistēma, kas nav saistīta ar aizvēršanas atsperi. Šim atsperes-darbināmajam mehānismam ir augsta uzticamība un stabilitāte, un tas var izpildīt gan O-0,3 sek -CO-180 sek -CO darbības ciklu, gan CO-15 sek -CO darbības ciklu. Mehāniskās stabilitātes pārbaude sasniedz 10 000 reižu.
Pneimatiskais{0}}pavasara darbības mehānisms
SF6 izstrādājuma pneimatiskais darbības mehānisms ir darbības mehānisma veids, kas izmanto saspiestu gaisu kā jaudu ķēdes pārtraucēja atvēršanai un aizvēršanas atsperi kā aizvēršanas enerģijas uzkrāšanas elementu. Saspiestais gaiss tiek uzglabāts paša izstrādājuma kompresorā. Atvēršanas laikā cilindra virzulis uzglabā enerģiju aizvēršanas atsperei, kas pēc tam tiek pārsūtīta caur mehānisko transmisijas bloku, lai pabeigtu atvēršanas darbību. Bloķēšanas sistēma uztur aizvēršanas atsperi uzkrātās enerģijas stāvoklī. Aizvēršanas laikā bloķēšanas mehānisms atbrīvojas magnētiski, atspere atbrīvo enerģiju, un mehāniskā transmisija pabeidz aizvēršanas darbību. Tādēļ šis mehānisms ir precīzi jāapraksta kā pneimatisks{6}}atsperes darbības mehānisms.
Pneimatiskajam{0}}atsperes darbības mehānismam ir vienkārša struktūra un augsta uzticamība. Atvēršanas darbību nodrošina saspiests gaiss, un vārstu sistēma, kas kontrolē saspiestu gaisu, ir vienpakāpes vārsta struktūra. Noslēguma atspere ir spirālveida kompresijas atspere. Darbības laikā atvēršanai nepieciešamais saspiestais gaiss caur vadības vārstu tiek noslēgts gaisa tvertnē, savukārt aizvēršanas atspere ir atbrīvotā stāvoklī. Tādējādi aizvēršanai un aizvēršanai katram ir neatkarīga sistēma. Gāzes uzglabāšanas tvertnes ietilpība ir pietiekama, lai apmierinātu šādā veidā izstrādātā atsperu darbības mehānisma augsto uzticamību un stabilitāti. Tas var izpildīt -0,3 sek-CO-180 sek. CO darbības ciklu, un mehāniskās stabilitātes pārbaude sasniedz 10 000 reižu.
